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（半月談網(wǎng)）連日來(lái)，隨著(zhù)中老鐵路12月3日全線(xiàn)通車(chē)，這條凝聚中老友誼的鐵路線(xiàn)吸引世界目光。而在國家重點(diǎn)工程中屢立功勛的華新水泥則又“火”了，因在該工程建設中保質(zhì)、保量、服務(wù)周到，被建設單位評為優(yōu)秀供貨廠(chǎng)家。

自2016年4月起，華新水泥旗下的華新紅塔水泥(景洪)有限公司累計為這條翻山越嶺、來(lái)之不易的交通線(xiàn)提供優(yōu)質(zhì)低堿水泥125余萬(wàn)噸。

中老鐵路線(xiàn)路全長(cháng)1035公里。鐵路北起中國昆明，南連老撾萬(wàn)象，沿線(xiàn)穿越眾多山脈和水系，地質(zhì)結構復雜，修建難度極大。在整個(gè)項目建設期間，由于工程質(zhì)量要求高、施工任務(wù)緊、水泥需求量大，對水泥供應商提出很高要求。

為支持“一帶一路”倡議標志性工程的建設，華新公司制定了一整套嚴密而科學(xué)的生產(chǎn)工藝流程、質(zhì)量控制、保供服務(wù)的解決方案，為低堿水泥的大規模生產(chǎn)、建設期的保供及工程質(zhì)量安全奠定了基礎。與此同時(shí)，華新西部區域及景洪公司組織專(zhuān)班人員積極與項目指揮部溝通，統籌安排。為保證項目正常供應及售后服務(wù)，該公司還成立了專(zhuān)門(mén)服務(wù)小組，每月不定期對在供各項目進(jìn)行現場(chǎng)走訪(fǎng)，及時(shí)了解項目需求，隨時(shí)應對階段性供貨緊張局面。在項目從開(kāi)工到竣工通車(chē)，華新水泥服務(wù)人員陪伴了整個(gè)項目的華麗蛻變。

2020年初疫情期間，西雙版納作為防疫最前線(xiàn)，返廠(chǎng)人員和車(chē)輛流通困難。為保證項目水泥的正常供應，華新景洪公司堅決落實(shí)疫情防控舉措，積極協(xié)調當地疫情防控指揮部，在確保員工健康安全的情況下，全力爭取早日復工復產(chǎn)，并安排銷(xiāo)售、物流人員積極尋找當地運輸車(chē)輛配合水泥保供，保障了所供項目標段的正常施工。

據了解，耗時(shí)6年建造，中老鐵路創(chuàng )造了多個(gè)技術(shù)首創(chuàng )施工項目，華新水泥參與了西雙版納車(chē)站、橄欖壩特大橋、中老友誼隧道等一系列重點(diǎn)標志性工程建設，贏(yíng)得建設單位的一致好評